韩国留学行前之首尔地铁

　　首尔地铁载客量位居世界前五，其服务范围覆盖韩国首都首尔特别市和周边的仁川、京畿道等首都圈地区，一天载客量超过8百万人次，年运送乘客数为22亿名，位居全球第3位。

　　首尔发达的地铁系统为首尔市民带去许多便利，也是国外游客在首尔出行时的最佳选择。不过对于初到首尔的朋友来说，还是有很多因为不熟悉而感到不便的地方。进入地铁站首先感受到的不同之处就是，首尔地铁在刷卡处就区分了乘坐方向，而中国的地铁以上海为例，是先刷卡进去再区分乘坐列车的方向。所以在首尔坐地铁时一旦走错了方向，就不得不先刷卡出来再刷卡去反方向乘坐。

　　另外，由于首尔地铁大多条线路修建时间较早，地铁站里自动扶梯很少，换乘时步行距离也较长，对于不熟悉首尔地铁并拖着沉重行李的朋友来说，出入地铁站和换乘就是个噩梦。最近几年，首尔各地铁站内都新设了升降电梯，大大减轻了这一不便之处。不过每个地铁站里基本只有一部电梯，想使用升降梯的朋友得多走走才能找到哦。

　　当然，首尔地铁上具有人性化设计的地方也是可圈可点。当列车到达外国游客集中的观光地附近的站时，车厢内广播会用韩英中日四语报站。等地铁的时候，一旁的电子显示屏不仅会显示下一班列车的到达时间，还会显示下一班列车的现在位置。

　　地铁轨道外的防护墙上每隔几米就有一首韩语小诗，让脚步匆匆的现代人体味驻足的美丽。

　　仔细看脚下的黄线，你会发现除了一般的上下标志外还有其他标志。拄着拐杖的人物标志表示在这节车厢标志对应的位置设有老弱者专座，轮椅标志则表示车厢内对应位置设有摆放轮椅、婴儿车、行李箱的地方。

　　另外，在几条人流量大的线路上设有急行列车，急行列车只在重要的站停靠，比一般列车的运行班次少。

　　在首尔乘坐地铁时需要注意的一点是，车厢内的老弱者专座只能给这两类人坐，整节车厢只有老弱者专座是空位时韩国人宁愿站着也不会坐那个位置。

　　首尔地铁以市区的九条地下铁路为主，并辅以盆唐线、中央线及仁川地铁等线路，合计13条路线。这些线路每天穿梭于首尔的大街小巷，运载着来来往往形形色色的人们，见证着这座城市的平凡与伟大。